Treffpunkt für edle Oldtimer

Teures Hobby: Oldtimer sind nur etwas für Liebhaber. © Fotolia/itsallgood

Zeitreise in die 50er Jahre

Wer durch die Glastür in den "Erfrischungsraum" eintritt, macht eine Zeitreise - es gibt flauschige gelbe Sessel, ovale Blumenvasen mit gelben und blauen Längsstreifen, eine braune Anker-Registrierkasse mit analoger Anzeige, Telefone mit Wählscheibe - alles original aus den 1950ern. Auf der Tafel neben der Schallplatten-Musikbox stehen in weißer Kreideschrift Speisen wie Labskaus mit Roter Bete, Spiegelei und Gewürzgurke. Sogar der hölzerne Klorollenhalter auf der angrenzenden Toilette ist ein Relikt von damals.

Authenzität hat Priorität

"Es waren nicht die Denkmalschutzauflagen, sondern unsere Ansprüche, alles wie früher herzurichten", sagt Jann. So konnten abgeplatzte Fliesen nicht einfach durch neue, strahlend weiße, ersetzt werden. Da Nachbauen zu teuer und nicht authentisch gewesen wäre, wurden Fliesen einer zum Abriss stehenden Tankstelle in Hamburg beschafft.

Größte Oldtimer-Dichte

Authentisch müssen auch die Oldtimer sein, die bei Alex in die Prüfhalle rollen. Neben der TÜV-Plakette geht es bei dem alten Blech um das begehrte H-Kennzeichen. Wer nachweisen kann, dass sein mindestens 30 Jahre alter Wagen im historischen Zustand ist, zahlt weniger Steuern und Versicherung. Nach Angaben des Kraftfahrtbundesamts weist Hamburg die größte Dichte an Oldtimern mit Historienkennzeichen in Deutschland auf. Die Anzahl zugelassener Klassiker liegt hier im Verhältnis bei knapp einem Prozent.

Verkaufszahlen haben sich verdreifacht

Jens von der Garage 11 in Hamburg verdient seit sechs Jahren seinen Lebensunterhalt mit Oldtimern. "Früher habe ich im Jahr 30 Wagen verkauft. Heute ist es das Dreifache", sagt er. Er ist mit einem besonders seltenen Alfa Romeo zur TÜV-Abnahme bei der Tankstelle. "Die Jungs sind aus der Oldtimer-Szene und haben das nötige Know-how. Das findet man bei anderen Prüfstellen so nicht", sagt der Oldtimer-Verkäufer.

Sonne lockt Oldtimer hervor

Der Trend zu Old- und Youngtimern, Letztere sind zwischen 15 und 20 Jahre alt, ist verstärkt mit den ersten Sonnenstrahlen zu spüren. "An den letzten Wochenenden hatten wir hier schon 30 bis 40 Autos", so Jens. Der abgelegene Ort zwischen Autobahn und Großmarkt eignet sich vor der Kulisse der alten Tankstelle wie kaum ein anderer für die Oldtimer-Liebhaber. Stammgast Michael bezeichnet sich schon als "Tankstellenverrückt". Oft kommt er mit seinem flügeltürigen DeLorean, der Wagen aus "Zurück in die Zukunft". An der Tankstelle teilen alle die Leidenschaft am klassischen Automobil. Wer hinter dem Steuer eines sündhaft teuren Ferrari sitzt, wird nicht gefragt. "Hier sind alle gleich. Schnickschnack wie Champus gibt's nicht. Genau diese Bodenständigkeit schätzen die Besucher", sagt Jann.

Hohe Spritkosten

Autohändler Jens bekam schon von Kunden zu hören, dass Oldtimer eine Wertanlage seien, mit der man mehr Spaß habe als mit Goldbarren auf der Bank. Nicht jeder zahlt aber seinen rollenden Traum aus der Portokasse. Der Besitzer eines über 40 000 Euro teuren US-Flitzers bewegt sein 300-PS-Auto nur am Wochenende. Unter der Woche reicht ihm ein Kleinwagen. Bei einem Verbrauch von 20 Litern mit dem Oldtimer kosten allein kurze Fahrten unheimlich viel Geld. Nachgetankt werden kann an der Oldtimer-Tankstelle nicht. Die Tanks wurden Ende der 60er entfernt. Sollte sich ein Sponsor finden, wollen die beiden Besitzer die Tankstelle endgültig in den Zustand von 1953 versetzen.

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