Boulevard-SUVs mit Zusatz-Biss: BMW motzt X5 und X6 auf

Im Zeichen des M

Optisch stärker verändert wird das neue M-Modell des X5. Neben den großen vorderen Lufteinlässen fallen besonders die Scheinwerfer auf, deren Layout vom X6 stammt. Noch offen ist, ob die geänderten Leuchten allen X5 zugute kommen oder nur der Power-Version. Interessant sind auch die abgeklebten Seitenblinker in den Kotflügeln. Sie werden umgestaltet, bleiben aber erhalten, obwohl orangefarbenes Klebeband an den Außenspiegeln anderes suggeriert. Leistungsmäßig dürfte sich der X5 M im Bereich von rund 500 PS bewegen. Anders als beim M5 und M6 mit ähnlicher Leistung kommt aber kein V10-Benziner zum Einsatz, sondern ein Turbo-V8-Aggregat. Dieses könnte von jenem Achtzylinder abgeleitet sein, der im BMW X5 xDrive48i eine Leistung von 355 PS bereitstellt.

Kraftspritze für den X6

Wenn der X5 M getestet wird, kann das entsprechende X6-Pendant nicht weit sein. In der Tat ist unserem Fotografen auch die Power-Version der SUV-Coupé-Mischung vor die Linse gefahren. Für den X6 M gilt das bereits beim X5 M Gesagte: vorne große Lufteinlässe und zusätzlich abgeklebte Seitenblinker. Beiden M-Varianten gemeinsam sind die vier Auspuffenden. Die Leistung entspricht der des X5 M. Erstmals ungetarnt werden die neuen Gelände-Bullen auf der Frankfurter IAA im September 2009 zu sehen sein. Dann entscheidet sich auch, wie umfangreich das X5-Facelift ausfällt.